Kini ibatan laarin gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ati idimu kan?

Gbigbe, ti a tun mọ si apoti gear, jẹ eto ti o wọpọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana.Botilẹjẹpe iyara ti ẹrọ naa le wa lati 0 si ẹgbẹẹgbẹrun, o ni iyara to dara julọ lati bori idena awakọ kan ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.Ni iyara yii, agbara idana jẹ kekere, agbara iṣelọpọ jẹ giga, ati iyipo nla.

Ni idi eyi, ọna kan ṣoṣo lati yi iyara pada ni lati gbẹkẹle gbigbe.A gbigbe jẹ pataki kan ẹrọ ti o le yi awọn jia ratio, ki awọn iyara ti awọn ọkọ le wa ni yipada lai yi engine iyara.

Idimu tun jẹ ẹrọ pataki kan.O wa laarin ẹrọ ati apoti gear, eyiti o le ge gbigbe agbara laarin awọn mejeeji nigbakugba, rii daju pe engine le bẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ le yipada, ati pe ẹrọ naa tun le ṣiṣẹ lẹhin braking.

Ibẹrẹ ti ẹrọ naa jẹ iwakọ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibẹrẹ, ati pe agbara ti ẹrọ ibẹrẹ jẹ kekere pupọ.Ti idimu ko ba ge ọna ti o wa laarin ẹrọ ati gbigbe ni ilosiwaju, ọkọ ayọkẹlẹ ibẹrẹ ko le wakọ engine lati ṣiṣẹ rara.

Idimu naa tun nilo lati ge agbara engine kuro nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n yipada, bibẹẹkọ resistance iyipada jẹ pataki pupọ, o nira lati gbele, ati pe ipa naa tobi, eyiti o rọrun lati fa ibajẹ si ọna ẹrọ.

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba duro, ẹrọ naa n ṣiṣẹ deede, ati pe iṣẹ idimu nilo, bibẹẹkọ engine yoo jẹ 0 bii iyara ti ọkọ, ati pe kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ rara.